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2019-09-18 22:15 来源:中国网

  

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  未经中华网的明确书面许可,任何人不得复制或在非中华网所属的服务器上做镜像。但由于历史欠账较多,渔港基础设施建设仍显薄弱,与强化渔业安全生产的需求有一定差距,难以满足推动渔港经济区建设、持续提高渔民收入和加快社会主义新渔村建设的需要。

  

  

 
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奥迪计划推出3款SUV 以对抗宝马i系

2019-09-18 08:28:46
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来源:凤凰网汽车 作者:邓暄
通过组团形成多中心错位发展、相辅相成的发展格局,最大限度地减少低水平建设和重复投资,提高资源利用效率和配置效率。

凤凰汽车讯 近日随着宝马i3的不断曝光,奥迪也开始坐不住了。毕竟奥迪曾宣布在2020年推出3款电动SUV。其首款纯电动SUV将于2018年推出,直指宝马i3,而另外两款掀背跑车和一款紧凑型车将分别于2019和2020上市,显然也是将矛头对准了宝马。

自从2009年奥迪便发布了纯电动跑车E-TRON的概念模型,向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯的将动力总成电动化,电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化,而是要从车辆的每一个细节上重新设计,使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。而事实上奥迪也的的确确的不断将这些承诺实际的运用到量产车上。

2018年推出的这款纯电动SUV也是基于奥迪在2015年法兰克福车展上推出的E-Tron Quattro概念车打造。据奥迪执行官Dietmar Voggenreiter透露,全新的纯电动SUV车型续航里程将超过300英里(约480公里)当然这是在比较宽松的欧洲NEDC循环中得出的,按照美国的标准则可能会降低30个百分点的续航里程到250英里(约402公里)左右。

而2019的轿跑式掀背车则可能是重中之重,毕竟这是与宝马i8特斯拉model S直接竞争高端电动市场。可惜暂时并未有太多消息透露。

2020年的紧凑型电动车则是一款典型的城市用车,基于大众的MNB电动车平台打造。

虽然此前奥迪曾表示到2025年,全球25%的产品都将实现电气化,本次新车的推出可视为奥迪迈向这一目标的重要一步。毕竟电动是一种潮流,但显然目前最主流的还是混合插电式动力,但率先抢占市场显然是明智的选择,这样看来奔驰的确的加油了。

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